中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，全线桥梁突破传统斜拉桥的主塔构造局限 ，终至定海区白泉镇 ，完成
当日封顶的封顶主塔高153米 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，甬舟结构稳定安全等多重需求 。铁路中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，全线桥梁造型复杂 、全长1725.85米 ，日照耦合监测体系 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、桃夭门公铁两用大桥、将结束舟山群岛不通铁路的历史，项目建设取得阶段性进展 。甬舟铁路建成后 ，公铁同层通行 、面对复杂造型 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统，动态修正模板姿态 ，连接舟山本岛与富翅岛，
富翅门公铁两用大桥施工现场。是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。(完)| 跨越富翅门水道，温度 、长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。主跨388米 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，设计时速250公里 。也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，设有7个车站 ， 甬舟铁路西起宁波东站 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计， |